A nova BMW R 1250 RS

Dec 02, 2023

WOODCLIFF LAKE, NJ – 11 de novembro de 2022 – (Motor Sports NewsWire) – Por mais de 40 anos, a lendária abreviatura BMW Motorrad "RS" tem sido sinônimo de turismo esportivo com motor BMW Boxer, seja em estradas rurais ventosas ou em longas passeios à distância. O BMW RS é um mestre da pilotagem esportiva, inclinando-se nas curvas e também em longas distâncias para dois com bagagem. Para garantir que isso continue assim no futuro, a BMW Motorrad deu à R 1250 RS alguns novos recursos padrão e extras opcionais – para tornar a Boxer esportiva não apenas mais econômica, mas também mais dinâmica e confortável.

Como antes, o lendário motor boxer de 2 cilindros fornece propulsão poderosa. Ele ainda tem cilindrada de 1.254 cc e, mesmo na atual versão com emissões EU5, gera 136 cv e 105 lb-ft de torque. Graças à tecnologia BMW ShiftCam para variar o tempo de válvula e a elevação da válvula no lado da admissão, ele fornece potência em toda a faixa de rotação do motor, é extremamente suave e silencioso e apresenta excelente economia de combustível e emissões.

Os destaques da BMW R 1250 RS 2023:

Controle dinâmico de tração padrão (DTC) e novo modo de condução "ECO" padrão

O Controle Dinâmico de Tração DTC garante um alto nível de segurança de pilotagem devido à excelente tração, enquanto o novo modo de pilotagem "ECO" padrão ajuda o motociclista a viajar da forma mais econômica possível.

O novo modo de condução ECO junta-se aos modos RAIN e ROAD e permite ao condutor utilizar a inovadora tecnologia de motor BMW Motorrad ShiftCam (atualizada para o novo modo ECO, tal como na 2023 R 1250 R) para obter a máxima economia de combustível e autonomia de condução. No modo ECO, o motociclista é encorajado a pilotar da forma mais econômica possível com um mapa de aceleração suave e limitação moderada do torque do motor. No modo ECO, o visor colorido TFT fornece uma exibição de eficiência na parte superior da tela. Se você deseja desempenho máximo – por exemplo, para ultrapassar ou subir uma colina – o botão do modo de condução pode ser usado para alternar de ECO rápida e facilmente para um modo de condução diferente.

A nova R 1250 RS pode ser equipada com o Riding Modes Pro, parte do pacote premium opcional. Entre outras coisas, oferece modos de pilotagem adicionais configuráveis ​​individualmente. Ao usar a função de pré-seleção do modo de pilotagem, o motociclista pode definir individualmente os modos de pilotagem no botão de modo de pilotagem. O Engine Drag Torque Control (MSR), incluído no Pacote Premium, é outro novo componente do modo de pilotagem Pro. Ele pode ser usado para evitar com segurança condições de pilotagem instáveis ​​que podem ocorrer durante a desaceleração ou redução de marcha devido ao deslizamento excessivo do freio na roda traseira.

Padrão BMW Integral ABS Pro (parte integral) e Controle Dinâmico de Freio (DBC)

Como uma popular moto esportiva, a R 1250 RS apresenta BMW Integral ABS Pro de série. Este sistema de travagem oferece ainda mais segurança nas curvas. O Controle Dinâmico de Freio (DBC) auxilia o motociclista durante as manobras de frenagem de emergência, evitando movimentos involuntários do acelerador. Por meio da intervenção no controle do motor, o torque de tração é reduzido durante a frenagem para aproveitar ao máximo a força de frenagem na roda traseira. Isso mantém a motocicleta estável e reduz a distância de frenagem.

Ecrã a cores TFT padrão com ecrã central "Sport" e indicadores LED redesenhados

Tal como antes, a 2023 R 1250 RS está equipada com um ecrã TFT a cores com navegação por setas integrada e ampla conectividade. Excelente legibilidade, excelente legibilidade, navegação de menu clara e um sistema operacional altamente integrado. O motociclista pode escolher entre exibições de tela personalizadas para vários propósitos. Isso também inclui a tela central "Sport", que fornece informações em tempo real sobre o ângulo de inclinação atual e máximo, bem como intervenções de controle - como ABS Pro ou DTC. Novos recursos padrão também incluem piscas de LED redesenhados.

A nova BMW R 1250 RS, Corescreen Sport