PERGUNTE AOS MXPERTS: A VÁLVULA SIMBIÓTICA E A PARCERIA DO SEAT

Dec 02, 2023

Clique na imagem para ampliá-la

As bicicletas de fábrica não funcionam com sedes de válvulas OEM, elas vão para cobre / berílio.

Prezado MXA, Existe algum sentido em substituir as válvulas sem substituir as sedes das válvulas? Eu estava conversando com um cara na pista que me disse que estava trocando as válvulas e, quando perguntei se ele estava trocando as sedes das válvulas, ele não fazia ideia.

A menos que você troque suas válvulas em intervalos regulares, o que significa antes que elas apresentem desgaste excessivo, é uma boa política substituir as sedes das válvulas ou recortar as sedes das válvulas antigas. O desgaste da válvula é mais perceptível na face da cabeça da válvula. A face é a borda de vedação da válvula e ela se abre onde bate contra a sede da válvula. Quando a válvula se abre, ela muda a interface contra a sede da válvula. Quanto mais copos de válvula, mais rápido a sede da válvula se desgasta e mais dramática é a perda de energia. Na maioria das motocicletas de produção, as sedes das válvulas são anéis de ferro composto de 5 mm de espessura escareados na cúpula de combustão da cabeça do cilindro. As sedes das válvulas podem ser recortadas em uma máquina Newen que as recorta em 30 graus, depois em 45 graus e finalmente em um ângulo de 60 graus. Isso é chamado de trabalho de válvula de três ângulos. Algumas lojas de desempenho usam mais dois ângulos após os 60 graus para fazer um trabalho de válvula de cinco ângulos. Por mais dinheiro, os assentos de válvula de estoque podem ser substituídos por Ampco 45 ou assentos de válvula de cobre/berílio. Se você estiver trocando as válvulas, é bom ter as sedes das válvulas examinadas por um profissional - não Justin Barcia, mas um mecânico profissional.

Se você tem uma pergunta técnica, política, emocional ou histórica que deseja responder, envie para [email protected]