banner
Lar / Notícias / Bombas de Refrigerante HERMETIC para a Maior Pista de Bobsleigh, Luge e Skeleton do Mundo
Notícias

Bombas de Refrigerante HERMETIC para a Maior Pista de Bobsleigh, Luge e Skeleton do Mundo

Jul 19, 2023Jul 19, 2023

O escritório de planejamento Deyle and Johnson Controls confiou nas motobombas HERMETIC para o projeto e construção do canal olímpico de gelo em Pequim. (Fonte da imagem: HERMETIC-Pumpen GmbH)

Para os atletas, o canal de gelo artificial guarda grandes dificuldades técnicas com passagens inovadoras. Em segundo plano, uma tecnologia sofisticada garante condições de competição perfeitas e constantes, bem como segurança de acordo com os altos padrões europeus. O responsável pelo planejamento foi o escritório de planejamento Deyle (PBD) de Stuttgart, que venceu a licitação estadual para as instalações olímpicas. O contrato para a participação estrangeira na implementação de todo o conceito de refrigeração foi concedido à especialista em refrigeração de ar condicionado Johnson Controls. As bombas motorizadas hermeticamente fechadas da HERMETIC-Pumpen GmbH garantem um fornecimento seguro e confiável de gelo. Os tipos de bomba usados ​​incluem bombas de refrigerante padrão e produtos personalizados especialmente desenvolvidos para a aplicação

Projeto de trilha e refrigeração Uma das operações mais complexas no negócio de gelo artificial é projetar e construir uma pista de bobsleigh e luge. Ao planejar um canal de gelo, a pista é projetada primeiro. Após o "Projeto de Refrigeração" segue-se o planejamento/projeto/construção do sistema de refrigeração incluindo todas as linhas de refrigerante ao longo da pista e o coração de todo o sistema, as bombas de refrigerante. Projeto de pista e projeto de refrigeração de uma única fonte são o que a nova instalação esportiva precisava. Isso tinha a enorme vantagem de que todos os conceitos eram perfeitamente coordenados e nenhum compromisso era necessário.

Requisitos exigentes para a tecnologia de refrigeração O desafio no projeto de refrigeração: o sistema de refrigeração deve produzir uma superfície de gelo consistente e sem falhas em toda a extensão da pista. A superfície de gelo deve suportar o peso dos bobsleighs, mas também compensar as mudanças nas condições climáticas e as flutuações de temperatura para garantir que todos os atletas encontrem as mesmas condições de competição. Além disso, as enormes diferenças de altitude e o curso do sol resultam em diferentes condições climáticas ao longo da pista de bobsleigh que afetam o gelo de maneira diferente nas várias seções da pista.

Os planejadores devem ter um alto nível de conhecimento e experiência que poucos têm neste setor. Além do planejamento, os componentes utilizados – principalmente as bombas de refrigerante (motores blindados) – são de grande importância. "Pistas de bobsleigh com suas cargas em constante mudança e numerosos segmentos a serem resfriados com diferenças de elevação de até 130 metros impõem demandas extremas às bombas de refrigerante", diz o diretor-gerente da PBD, Uwe Deyle, considerado um dos maiores especialistas neste setor, tendo planejou doze pistas de bobsleigh de gelo artificial, incluindo seis pistas olímpicas. A Deyle and Johnson Controls decidiu usar bombas de motor blindadas da HERMETIC-Pumpen GmbH para bombear o refrigerante.

Requisitos de pressão variáveis ​​devido a diferentes cabeçotes de bombeamento Um sistema de refrigeração de amônia (NH3) é usado para produzir o gelo. O NH3 é bombeado a -18 graus Celsius. O efeito tóxico da amônia exige o mais alto nível de segurança e estanqueidade do sistema e dos componentes individuais. As bombas estão localizadas na casa das máquinas, de onde transportam o refrigerante através de tubos aparentemente intermináveis ​​na estrutura de concreto até o ponto mais distante da pista. A cabeça de bombeamento neste ponto é de 249 metros. A melhor formação de gelo possível requer o fornecimento ideal de amônia para todos os pontos da pista. Portanto, a pista foi dividida em quatro zonas. Quatro bombas de motor blindado HERMETIC garantem um fluxo de refrigerante seguro e eficiente. As bombas são ideais para as diferentes elevações das várias seções da via e os requisitos de pressão associados. Cada zona usa uma bomba. Um segundo foi fornecido como backup, como em quase todas as fábricas de produtos químicos. Embora uma falha técnica das bombas possa ser praticamente descartada, o funcionamento contínuo não pode ser garantido devido a qualquer operação incorreta do sistema.